Reconstructie kom Lemiers (N278)
Locatie
De weg Maastricht – Vaals van km 20,0 tot km 20,7 (kom Lemiers)
Geplande periode uitvoering:
Start in september 2010.
Status project:
Ter voorbereiding op de uitvoering vinden op korte termijn enkele onderzoeken plaats. Bijvoorbeeld naar de gesteldheid van de grond en van het asfalt. Voor de bouwvak wordt er nog een uitvoeringsavond georganiseerd, waar belanghebbenden concrete informatie krijgen over het definitieve ontwerp, de planning en dergelijke.
Aanleiding
Soms staan er op een provinciale weg waar je 80 km per uur mag rijden, ineens borden dat er nog maar een snelheid van 70 of 50 km per uur is toegestaan. Behalve die verkeersborden is er aan de weg zelf niets veranderd. Dat is voor veel weggebruikers verwarrend. Omdat er voor de automobilist gevoelsmatig niets wijzigt is hij minder snel geneigd zijn snelheid aan te passen. Bij een herinrichting van de weg moet die overgang van 80 naar 50 km per uur veel duidelijker zichtbaar/voelbaar zijn.
Bij de ingangen van de bebouwde wordt het verkeer niet afgeremd.
Wat gaat er gebeuren?
Verkeersveiligheid door komremmers
De Rijksweg in Lemiers is onderdeel van een provinciale weg waar je 80 km per uur mag rijden. Ineens staan er ter hoogte van de bebouwde kom borden dat er nog maar een snelheid van 50 km per uur is toegestaan. Behalve die verkeersborden is er aan de weg zelf niets veranderd. Dat is voor veel weggebruikers verwarrend. Omdat er voor de automobilist gevoelsmatig niets wijzigt, is hij minder snel geneigd zijn snelheid aan te passen. Door het aanbrengen van komremmers bij het binnenrijden van de bebouwde kom is die overgang van 80 naar 50 km per uur veel duidelijker zichtbaar en voelbaar.
Doorstroming
Het gevolg van de huidige stoplichten is dat het verkeer op de Rijksweg soms onnodig afremt en stilstaat. De vele afrem- en optrekbewegingen veroorzaken geluidsoverlast en luchtvervuiling. Dat komt de leefbaarheid aan de weg niet ten goede.
Door een extra invoegstrook kan het verkeer dat vanaf de Rijksweg linksaf wil slaan, eenvoudig van rijbaan veranderen zonder het overige verkeer te hinderen.
Stoplichten verdwijnen
In de kom van Lemiers staan op drie plaatsen verkeerslichten zodat voetgangers gemakkelijk kunnen oversteken. Net als bij de zebrapaden in Vaals is ook hier sprake van een schijnveiligheid. Automobilisten zijn gewend dat de stoplichten in negen van de tien gevallen bij benadering vanzelf weer op groen springen. Vaak rijden ze gewoon door. Vandaar dat ook in Lemiers de verantwoordelijkheid om uit te kijken niet alleen bij de automobilist maar ook bij de voetganger wordt gelegd. De stoplichten verdwijnen. Daarvoor in de plaats komt er een brede middengeleider waardoor weggebruikers in twee fasen de weg over kunnen steken. In de middengeleider worden regelmatig doorsteken gemaakt. Die plekken worden geaccentueerd door middel van lampjes in het asfalt, midden op de weg. De voetganger kan deze lampjes aanzetten met een drukknop.
Fietsers
Ook in Lemiers krijgt de fietser zijn eigen plek op de weg. Over de gehele lengte worden rode fietsstroken aangelegd langs de rijbaan. Door middel van een dubbele markering is de fietsstrook gescheiden van het autoverkeer.
Overal worden naast de fietsstroken parkeerhavens aangelegd. Binnen de kom van Lemiers past de Provincie fluisterasfalt toe. Dat leidt tot een halvering van het geluid.
Het hele traject wordt voorzien van nieuwe belijning.
Bewegende beelden
Via onderstaande animatie krijgt u een indruk van de nieuwe situatie. Afhankelijk van uw internetverbinding kan het even duren voordat het filmpje begint.