Reconstructie Rijksweg (N278) in de kom van Margraten

Reconstructie
Het gedeelte van de Rijksweg in de kom van Margraten wordt van ‘gevel tot gevel’ opnieuw ingericht. Behalve natuurlijk de voortuinen. Dus eigenlijk werkt de Provincie van ‘voortuin tot voortuin’.
Alles wordt vervangen. Loopstroken, fietspaden, bermen, bestaande bomen, bestaande verlichting, de rijbaan en de bestaande fundering onder de weg, het moet er allemaal uit. Over de hele lengte (ongeveer 1 kilometer) wordt de weg 50 tot 70 cm dieper gelegd. De verhoging van het wegdek is in de loop der jaren ontstaan, doordat bij reparaties en onderhoud steeds een nieuwe laag asfalt werd aangebracht, bovenop de bestaande. Door de weg terug te brengen naar de oorspronkelijke hoogte, in combinatie met de nieuwe inrichting, ontstaat een grotere verkeersveiligheid en een betere afwatering.
Bij het uitdiepen van de weg stuit de Provincie straks ook op de historische ‘Franse’ weg uit de tijd van Napoleon. Die oude keienbestrating wordt verwijderd.

De Provincie voorziet de nieuwe rijbaan van een laag geluidsreducerend asfalt. Deze geluidsreducerende deklaag zorgt voor een vermindering van ongeveer 4 á 5 dBA. Dat is een forse reductie. Het nieuwe asfalt, in combinatie met het terugbrengen van de snelheid van 70 naar 50 km per uur, zorgt ervoor dat de geluidsbelasting door het verkeer behoorlijk afneemt.

Op het gedeelte Pastoor Brouwerstraat – Burgemeester Ronckersplein wordt een groot aantal langsparkeerplaatsen aangebracht. Er komen ook twee bushaltes.
Ter plaatse van het kerkpad en het burgemeester Ronckersplein worden middengeleiders aangebracht. Daardoor kun je de weg in twee etappes oversteken. Bij het oversteken hoef je maar één verkeersstroom in de gaten te houden. In het midden van de weg heb je een ‘beschermd’ rustpunt.

Het dijklichaam (het gedeelte Burgemeester Ronckersplein/Termaar tot aan het WOK restaurant) wordt verbreed zodat de fietspaden hier verder van de rijbaan kunnen worden gelegd. Aan de bovenkant van het dijklichaam worden aan beide zijden van de weg achter de fiestpaden groenschermen aangebracht. Enerzijds beiden die bescherming voor de fietsers (naar beneden vallen op het dijklichaam) en anderzijds gaan ze inkijk van het verkeer naar de lager gelegen tuinen tegen.

Fietspad
De Provincie legt nieuwe fietspaden aan van betontegels. Binnen de bebouwde kom zijn de fietspaden duidelijk herkenbaar aan de rode kleur.
Na de reconstructie rijden fietsers op de vrijliggende fietspaden. Brommers en scooters daarentegen rijden op de rijbaan tussen het overige autoverkeer. Dit is conform een landelijke richtlijn. Verkeersstromen met ‘vergelijkbare’ snelheden zitten op dezelfde rijbaan. De achterliggende gedachte is dat auto’s, brommers en scooters die ongeveer even hard rijden, beter en veiliger op elkaar kunnen reageren. Het snelheidsverschil tussen brommer en fietser, op een twee meter breed fietspad, is te hoog en dus onveiliger.
Buiten de bebouwde kom gaat de brommer weer terug op het fietspad, want daar is het snelheidsverschil tussen de brommer en de auto weer te groot. Immers buiten de bebouwde kom geldt op provinciale wegen een maximum snelheid van 80 km per uur.

Vervanging asfalt
Ook het weggedeelte tussen Cadier en Keer en Margraten heeft onderhoud nodig. Over dit traject (Cadier en Keer km 3,5 – Pastoor Brouwerstraat km 6,6) wordt zo’n 3,5 cm asfalt verwijderd. Dat klinkt eenvoudig maar is toch een precisiewerk. Geen enkele weg ligt namelijk horizontaal. Een weghelft loopt af om regenwater af te voeren. Met behulp van speciale machines wordt er precies voldoende asfalt weg gefreesd. Vervolgens komt er een nieuwe laag asfalt voor terug.

Belijning
Het hele traject wordt voorzien van nieuwe belijning, de zogenoemde essentiële herkenbaarheidskenmerken. In plaats van één enkele komt er een dubbele middenstreep.
>> meer informatie

Ontwerptekeningen
De bestektekeningen van het ontwerp zijn hieronder te bekijken. Het ontwerp is nu definitief. Het openen van de tekeningen kan even duren door de grootte van het bestand..

Acrobat ReaderMocht u de bestektekening niet kunnen openen, adviseren wij u de meest recente versie van Acrobat reader te downloaden (klik op het logo hiernaast) en het opnieuw proberen.