Reconstructie kom Vaals (N278)

19-1-2012 Vaals wil weten waar het aan toe is wat betreft de reconstructie van de Maastrichterlaan. In grote lijnen is dat na maandagavond 16 januari duidelijk geworden.

Het definitieve ontwerp van de 'nieuwe' Maastrichterlaan werd tijdens een informatieavond in de Obelisk uit de doeken gedaan. Samen met het plan van aanpak, dat in een eerder stadium al was besproken met afvaardigingen van verschillende belangengroepen: van ondernemers en aanwonenden tot vervoerders, verkeersspecialisten, gemeente en Veolia. Uit die gesprekken zijn een aantal voorkeursvarianten naar voren gekomen die ook tijdens de informatieavond door het grootste deel van de aanwezigen met een ja werden omarmd. Middels het trekken van een rode of groene kaart konden de aanwezigen hun voorkeur kenbaar maken, waarbij de zaal keer op keer groen kleurde.
Half november van dit jaar gaat de schop in de grond. Zes weken voor aanvang is nog een informatieavond waarin meer details bekend worden gemaakt, zoals een planning en waar wordt begonnen. Ook opmerkingen en verbeterpunten die maandagavond zijn ingebracht, zijn dan op haalbaarheid getoetst.

 

 

 

Het eerste ontwerp van de reconstructie van de Maastrichterlaan is in 2010 gepresenteerd. Hierop zijn veel reacties gekomen, zowel van direct betrokkenen als de politiek. Het ontwerp is in de afgelopen twee jaar zo veel als mogelijk bijgesteld naar de geuite wensen. Belangrijkste veranderingen ten opzichte van het eerdere ontwerpvoorstel:
- Voetgangersoversteken beter/efficiënter gepositioneerd
- Middengeleider buiten kernwinkelgebied 5 meter  4 meter
- Asfaltbreedte bij middengeleiders buiten kernwinkelgebied naar 5,05 meter.
- Bloemendalstraat blijft volledig open
- Extra parkeerplaatsen rondom St. Jozefplein
- Laden en lossen niet meer in middenberm
- Breedte middenberm in kernwinkelgebied naar 1,5 meter
- Extra parkeerplaatsen in kernwinkelgebied

Zie voor meer details:

• - meest recente ontwerp
• - presentatie infoavond

Uitvoering

De werkzaamheden aan de Maastrichterlaan zijn opgeknipt in vier fasen. Het gedeelte dat de meeste tijd vergt, ongeveer 35-40 weken, loopt van de rotonde bij het politiebureau tot aan de Prins Bernhardstraat. Naar alle waarschijnlijkheid wordt begonnen met deze fase.
Op dit traject wordt steeds aan een zijde van de weg gewerkt waarbij één rijbaan vrij blijft voor eenrichtingsverkeer dat vanaf het politiebureau Vaals binnenkomt. Het verkeer dat Vaals uitgaat (richting Lemiers) wordt omgeleid via de Prins Bernhardlaan - Selzerbeeklaan en een nieuw aan te leggen, tijdelijke aansluiting op de rotonde bij het politiebureau. Deze tijdelijke poot aan de rotonde biedt tevens de mogelijkheid aan vrachtverkeer om vanaf daar naar industrieterrein Selzerbeeklaan te rijden.

Het gedeelte tussen de Prins Bernhardlaan en de Jos Francotteweg is een volgende fase waaraan wordt gewerkt. Ook hier weer wordt steeds aan één kant van de weg gewerkt en geldt eenrichtingsverkeer. De omleiding loopt via de Jos Francotteweg - Prins Bernhardlaan - Selzerbeeklaan. De aanpak van deze fase duurt ongeveer 12 weken (6 weken voor iedere zijde).

Een volgend traject is het gedeelte Jos Francotteweg - Beemderlaan. Ook hier geldt weer dat aan één zijde van de weg wordt gewerkt. De omleiding loopt via de Sneeuwberglaan en de PrinsBernhardlaan, maar ook de route via de Selzerbeeklaan blijft mogelijk. Duur van deze fase: 12 weken (6 weken voor iedere zijde).

Het kernwinkelgebied wordt in drie korte stukken aangepakt. De aanpak van elke onderdeel duurt 4 tot 6 weken, samen maximaal 18 weken. Omdat hier geen adequate omleiding mogelijk is, gaan we met stoplichten en verkeersregelaars werken. Om de ondernemers aan dit gedeelte van de Maastrichterlaan tegemoet te komen, is afgesproken dat hier in de periode na Carnaval tot aan de zomervakantie wordt gewerkt.

Beperken overlast
De hele reconstructie neemt anderhalf jaar (35+12+12+18=77 weken) in beslag. De Provincie bekijkt, in overleg met de aannemer, in hoeverre meerdere fasen tegelijk kunnen worden aangepakt. Ook maken ze de afweging in hoeverre er meer dan 8 uur per dag kan worden gewerkt en meer dan 5 dagen per week. Het werk schiet dan weliswaar op, maar er ontstaat ook meer overlast als er bijvoorbeeld na 17.00 uur wordt gewerkt.

Tijdens de informatieavond kaartte wethouder Juliette Verbeek het al aan: het geduld van de Vaalsenaar wordt op de proef gesteld. Mensen gaan tijdelijk overlast ervaren. Uiteraard wil de Provincie de overlast tot een minimum beperken. Maar er moet nu eenmaal worden gewerkt. Om achteraf niet voor verrassingen komen te staan, worden de diverse wegen en aanliggende huizen van te voren geïnspecteerd en de status vastgelegd door een onafhankelijke taxateur. Mocht er door de werkzaamheden schade ontstaan, dan wordt deze uiteraard vergoed.
Ondernemers kunnen bij aangetoonde inkomstenderving een beroep doen op vergoeding. Zowel ondernemers als particulieren kunnen hiervoor contact opnemen met de Provincie.

Nutsvoorzieningen
In het voorjaar begint de aanleg van kabels en leidingen (in de trottoirs). Zowel Essent als WML hebben geconstateerd dat vernieuwing noodzakelijk is. De kabels en leidingen liggen in het trottoir. Voor de werkzaamheden wordt steeds een klein gedeelte van de stoep opengebroken en uiteraard weer netjes dichtgemaakt. Er is bewust gekozen om hiermee ruim voor de aanvang van de feitelijke reconstructie te beginnen, zodat mogelijke vertraging van deze werken geen invloed heeft op de renovatie van de Maastrichterlaan. Aanwonenden krijgen hierover tijdig bericht.