Wat er speelt ...

Wegwerkzaamheden

Tot eind 2011 wordt er op acht verschillende plaatsen in het Heuvelland aan de weg gewerkt. Dat is nodig omdat de wegen aan een onderhoudsbeurt toe zijn. Omdat er toch wordt gewerkt, maakt de Provincie van de gelegenheid gebruik om de wegen veiliger te maken. Tevens komen er aanpassingen die de doorstroming van het verkeer verbeteren.

Veiligheid

Komingangen worden aangepast waardoor het verkeer af moet remmen, er worden veilige fiets- en voetgangersoversteekplaatsen aangelegd, er komen nieuwe fietspaden en kruispunten worden omgebouwd tot rotonde. Meer weten?

Leefbaarheid

Het terugbrengen van de snelheid is niet alleen veiliger maar ook prettiger voor de mensen die aan de weg wonen. Een lagere snelheid draagt bij aan de vermindering van geluidsoverlast, trillingen en de uitstoot van fijnstof
Ook de toepassing van geluidsreducerend asfalt dringt de overlast nog verder terug. Meer weten?

Mobiliteit

Door de aanleg van (turbo)rotondes kan er meer verkeer worden afgewikkeld. Een goede doorstroming van het verkeer is noodzakelijk om het Heuvelland bereikbaar te houden. Dat is goed voor de bewoners, voor het economische verkeer én voor de toeristen. Meer weten?

Onderhoud

Een weg is opgebouwd uit een fundering en een aantal lagen asfalt. In totaal ligt er een asfaltpakket van 20 tot 25 cm dik. Hoe dat pakket is opgebouwd, is afhankelijk van de hoeveelheid en soort verkeer (vrachtverkeer) dat over de weg rijdt. Elke twee jaar wordt het totaal van 450 km Provinciale weg geïnspecteerd op scheuren, kuilen of rijsporen. Soms is het voldoende om alleen de bovenste laag asfalt weg te frezen en een nieuwe toplaag aan te brengen. De weg kan dan weer jaren mee. Zit er meer slijtage in de weg, dan gaat ook een tussenlaag eruit. Bij diepere scheurvorming of spoorvorming moet alles eruit en wordt de weg helemaal opnieuw opgebouwd. 
De mate van onderhoud wordt van tevoren onderzocht. Er worden kernen geboord om alle lagen van het asfalt en de fundering te bestuderen. Vergelijk het met een MRI scan bij mensen. Op die manier kan geconstateerd worden of er in de onderste lagen iets mis is.

Wat er op verschillende plaatsen in het Heuvelland precies gebeurt, is afhankelijk van de slijtage maar ook van de noodzaak om de vorm van de weg te veranderen (reconstructie). Kijk bij ‘waar’ voor de details per locatie.